中欧班列(武汉)开出百列运量全国第三 捎回十国“尖货”

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发布时间:2016-10-27

  湖北日报讯 (记者雷闯、通讯员苏庆丰)昨日,一辆满载富士康电子产品的列车从武汉铁路局汉西车务段吴家山站开出。它将经阿拉山口出境,驶往捷克马拉舍维奇。这是武汉今年开行的第100列中欧班列,开行班列已超出去年总量。

  武汉铁路局相关负责人介绍,2014年中欧班列(武汉)开行23列,2015年开行92列。今年已开出100列,返程班列105列,运量达1.83万标箱,在全国各中欧班列中位列第三。

  目前,通过中欧班列(武汉)运往欧洲的货物,品种涵盖机电产品、电子元器件、显示器、汽车、服装、电器等,客户主要来自湖北及周边、珠三角、长三角等地区。回程货物包括俄罗斯木材、德国家具和肉类、法国红酒等。

  中欧班列(武汉)货运总代理商、汉欧国际物流有限公司负责人王利军表示,中欧班列(武汉)与武汉“江海直达”等水路航线无缝对接,经铁路运输,从欧洲到武汉的部分货物在阳逻港中转,直接分拨到长三角、珠三角地区。中欧班列(武汉)还计划开通“武汉—哈萨克斯坦—伊朗”海铁联运线路,与波斯湾、印度洋对接,形成陆上、海上丝绸之路大环线经济带。

  据长江日报

  铁轨上的“丝绸之路”不断西进欧洲

  中欧班列(武汉)捎回十国“尖货”

  中欧班列捎回沿线多国“尖货”,市民可在东西湖全球保税商品直销中心选购 记者陈卓 摄

  本报讯(记者鞠頔 通讯员余爱民)昨日,汉口民权路2号门前,几名工人正在搬运装修材料。汉欧国际贸易公司(以下简称“汉欧国际”)负责人看着装修中的实体店,对记者感叹道:“中欧班列(武汉)运行两年多,我们终于从‘快递员’晋升为老板了。”

  据介绍,中欧班列(武汉)两年前实现常态化运行,从武汉出发后一路向西,经西安、乌鲁木齐到达新疆阿拉山口出境,穿越哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯后抵达波兰的罗兹。它的开行,被视为铁轨上的“丝绸之路”。

  开通初期,中欧班列(武汉)基本是单线运输,主要将富士康、冠捷等企业的电子产品运往欧洲。满载去、空载回,货运资源浪费严重。

  随着不断西进,去年5月,中欧班列(武汉)从德国汉堡运回轮胎、空调、电器配件,首次实现回程货物零的突破。此后,来自俄罗斯的木材以及德国、法国产的汽车零配件等,陆续搭乘班列到汉。

  今年起,奶粉、巧克力、液态奶等欧洲食品源源不断运回,让中欧班列(武汉)离普通市民生活更近。

  近日,汉欧国际驻欧洲总代表王甲璞特别忙碌,经过洽谈,目前1.4万瓶法国红酒已从波尔多运往里昂,下周将从里昂搭乘班列到汉。

  王甲璞介绍,自去年设立欧洲办事处后,公司专门成立了一支国际调查队,队员们通过本地市场调研、咨询欧洲专业人士、赴实地考察等方式,最终将欧洲商品带回武汉。

  他举例说,法国波尔多红酒享誉世界。调查队前往当地考察发现,波尔多地区共有大小酒庄近万家。调查队前后花费两个月,最终“万里挑一”选出合适产品。

  汉欧国际承接货物预定的负责人徐昭透露,实体店还在装修,货物就已被订购一空。两周前,产自白俄罗斯的液态奶通过冷链恒温的方式运抵武汉。消息一出,大量在汉企业、进口商品批发商及市民打电话咨询订购,她每天要接100多个电话,手机几乎被“打爆了”。

  据统计,截至目前,中欧班列(武汉)今年已发运185列,发出100列,回程85列。目前回程货源已覆盖德国、法国、荷兰、波兰、俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦7个国家,今后瑞士、比利时、意大利等国家的食品、皮鞋、刀具等也将运回武汉。徐昭透露,今后,奶酪、冰淇淋、牛羊肉、海鲜、鞋包、电器、化妆品、母婴用品、药品、保健品等,都将成为中欧班列(武汉)的“常客”,让武汉市民在家门口即可逛遍大半个欧洲。

  专家说法>>>

  中欧班列真正打通了新亚欧大陆桥

  记者鞠頔

  昨日,新亚欧大陆桥资深研究专家、中国交通运输协会研究员车探来接受长江日报记者采访时表示,中欧班列真正打通了新亚欧大陆桥,它的开行与国家“一带一路”战略十分契合,甚至可以说是相互依存。

  车探来称,1991年,新亚欧大陆桥建成,列车可从江苏连云港到达荷兰鹿特丹。但由于沿线相关国家的原因,实际上它一直是一座“断桥”,列车最远只能到达俄罗斯。2011年中欧班列开通后,逐步打通了这条国际货运大通道。

  随着2013年“一带一路”国家战略的提出,中国找到了与“一带一路”沿线国家长短互补、共同发展、共同繁荣的一条“共赢之路”。而中欧班列恰好作为一个货运载体,将大量“中国制造”运往中亚、东欧、中欧等地,给沿线各国人民带来了众多实惠,这条通道也越来越通畅。

  武汉地处中国中部,地理位置十分优越,辐射范围很大。随着“一带一路”战略的深入推进,中欧班列(武汉)开行频次必然越来越密。同时,武汉市民对欧洲食品、生活用品有潜在需求,相信今后还会有大量普通市民需要的各类用品,通过中欧班列源源不断带回国内。

  链接>>>

  “一带一路”与中欧班列(武汉)

  时间对照表

  2013年9月、10月

  习近平总书记在出访中亚和东南亚国家期间,先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重大倡议

  2015年4月

  发改委、外交部和商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》宣告“一带一路”进入了全面推进阶段

  2012年10月24日

  武汉—捷克的首趟中欧班列试运行,打通了武汉本地产品直接出口至欧洲的快捷经济运输大通道,随后停摆

  2014年4月

  停开一年多的中欧班列(武汉)再次发车,开通武汉—波兰的首趟“五定”班列,全程运行15天,标志着中欧班列(武汉)实现常态化运营

  2015年5月

  德国汉堡/杜伊斯堡—武汉回程班列开通,首次从欧洲带回回程货品。同月,开通俄罗斯—满洲里—武汉的“俄满汉”回程木材定制班列

  2015年9月

  开通武汉—白俄罗斯专列,较传统物流方式节约近30天左右的时间

  2015年11月

  在德国杜伊斯堡成功举办“汉新欧”中欧商贸物流合作洽谈会,签约企业13家,并成立汉欧国际驻欧洲办事处

  2016年4月

  武汉至法国里昂班列开通,标志着中欧班列(武汉)首次延伸至西欧

  2016年10月

  中欧班列(武汉)首次采用冷链方式从白俄罗斯运回液态奶

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