潜心造“车”三十载

作者:许航、刘定旭
信息来源:孝感日报
点击数:
发布时间:2017-12-06

潜心造“车”三十载
——浅析汉川童车产业的“洋田样本”

  2017年11月12日零点零分,“双十一”全民购物热潮落下帷幕。
  彼时,湖北洋田塑料制品有限公司总经理胡承鹏满怀喜悦,他将带领员工赶制之前过万辆童车的订单。
  近三年,依托天猫与京东两大电商平台,湖北洋田累计卖出近52万辆童车,以年均超过30%的骄人增速,稳坐全网销售量头把交椅。
  经30余年“摸爬滚打”,从名不见经传的塑料小厂,到“销量第一”的业界大佬,湖北洋田强势崛起的“源动力”从何而来?其“撑杆起跳”背后又蕴含着怎样的发展逻辑?

困局:跨产业投资遇刚性瓶颈

  创办于1984年的湖北洋田塑料制品有限公司,是汉川市最早一批童车零部件供应商。一开始,公司主要生产儿童推车胶轮,为武汉“大桥牌”童车做上游配套。
  90年代初期,大桥童车因经营不善而倒闭,湖北洋田随即购入其全部生产设备,对照产品图纸进行一番加工,开始“整车”制造。
  那时,公司生产童车胶轮所需的橡塑发泡材料,全部从浙江海盐购买,成本高居不下。
  经若干年攻关,湖北洋田逐渐掌握EVA橡塑发泡技术,核心技术不再受制于人,产能与市场占有率也慢慢跟了上去。
  童车生产工序繁琐、周期偏长,要想赚钱,靠的是薄利多销。
  为提升效益,2000年前后的十五年间,公司曾多次试图跨行业投资,先是造纸,再是型材,而后是管材,但均以失败告终,累计亏损数百万之巨。
  “造纸抵不过广东工厂,型材拼不赢辽宁企业,管材胜不了浙江公司。”胡承鹏表示,三次“铩羽而归”让湖北洋田清醒认识到:只有立足本业做大做强,才能更好地生存下去。

破局:“拥抱”互联网迎发展契机

  2003年至2011年,湖北洋田迎来了快速发展“白银时代”。
  广交会上订单不断,加之外贸形势一片大好,8年间,公司产值从800万元攀升至4000万元。
  人无千日好,花无百日红。伴随着消费市场逐渐饱和与同行竞争的日益加剧,湖北洋田产能增速放缓,“好日子”看似就要戛然而止。
  为寻求新的“增长点”,公司管理者们将目光投向方兴未艾的电商领域。
  2015年,湖北洋田成立下属企业——贝丽可儿童用品有限公司,进驻网销平台,注册官方旗舰店,风风火火地开始了“二次创业”。
  “在童车行业,我们是较早一批试水线上销售的。”胡承鹏说,贝丽可童车一经上线便取得了不俗成绩,凭借质优价廉、款式新颖等优点,迅速占据了天猫销量榜首位置。
  统计数据显示,在过去两年湖北洋田所售出的数十万辆童车中,质量原因退货率仅为千分之三。高质量让公司产品受到客户认可,好口碑助推销量节节上升,湖北洋田也盼来了高速发展的“黄金时代”。

胜局:技术革新保长久优势

  塑胶部件,童车制造核心所在,其成本占到了整车成本30%以上。而生产塑胶部件最关键环节在于模具制造,为此,湖北洋田每年都要投入50至80万元经费。
  “开模要40天,改模要15天,一个模具从设计到成型至少得两个月。”胡承鹏说,因耗时长,模具制造一直是拉低童车企业生产效率的“老大难”问题。
  去年10月,得益于3D打印在实际生产环节中的应用,湖北洋田制模技术取得突破:模具制造被缩短至20分钟。
  根据设计图纸,使用新型制模材料,经3D打印机一番“捯饬”,精度误差在0.2毫米以内的各式模具快速成型,使得塑胶零部件与金属构件基本实现“无缝对接”。
  通过运用前沿科技成果,湖北洋田成功抢占技术“高点”,成为省内唯一一家童车模具整套制造商。
  为进一步强化竞争力,公司成立设计部,确保每年推出一款既能符合人机工程学保证舒适度,又能保持外观新颖形成吸引力的新产品,并对其申请专利。
  据了解,目前在汉川30余家童车制造商中,与湖北洋田形成配套关系的已达28家之多。市场、口碑、技术……多重优势使其长期保持领跑姿态,打造出汉川童车产业稳健发展“硬支撑”。

点击排行